Z dílny · Dodání druhého kusu

6K0906019 Řídicí jednotka motoru Siemens Simos 2.1B, Seat Cordoba 6K 1.6 AKL

Seat Cordoba 6K

Tenhle kus má na štítku výrobní číslo 6K0 906 019, vedle něj i další číslo 5WP4883. Výrobcem je Siemens a podle čísla patří do vozů Seat Cordoba 6K. Aby druhý kus řídicí jednotky motoru v autě nastartoval, potřebuje imobilizérová data z původní jednotky. Ta jsme do ověřeného kusu přenesli a jednotku pak otestovali na stolici i v simulaci vozidla.

Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 Poptat

6K0906019 Řídicí jednotka motoru Siemens Simos 2.1B, Seat Cordoba 6K 1.6 AKL

Štítek zblízka

Porovnejte štítek se svým kusem

Když sedí typ i číslo na štítku, jde o stejnou jednotku jako v tomhle případu.

1 2

Přejeďte po štítku, lupa se posune

16K0906019Výrobní číslo (OEM). Podle něj hledejte v katalogu.
25WP4883Další platné číslo jednotky.

Jak se porucha projevuje

Jak se porucha projevuje: Seat Cordoba 6K

Ilustrační obrázek: Svítí kontrolka motoru a motor nemá výkon

Závady, které se u jednotky Siemens Simos 2.1 ve vozech Seat Cordoba 6K opakují nejčastěji. Kód u příznaku je ve tvaru, jak ho ukazuje diagnostika koncernu VW (VCDS); jiný přístroj ho může zapsat jinak.

Motor nenaskočí a diagnostika se s jednotkou motoru nespojí

Jednotka přestala pracovat úplně: nesepne relé palivového čerpadla, nedá jiskru a diagnostika ji vůbec nenajde, jen ostatní jednotky hlásí, že s jednotkou motoru není spojení. Kontrolka motoru přitom může svítit trvale nebo jen občas. Nejdřív relé, které jednotku napájí, a jeho pájené spoje, pak pojistky a kostru u jednotky; zrezivělý kostřicí kabel nebo vadné relé dělá totéž. Když na jednotce napájení je a stejně nekomunikuje, je vadná. U Cordoby 1.6 se Simos 2 vadná jednotka nekomunikovala s diagnostikou a rušila i komunikaci s přístrojovou deskou.

Kód z diagnostiky01314Řídicí jednotka motoru: bez komunikace (zapíší ji ostatní jednotky vozu)

Motor běží nerovně, škube a kolísá mu volnoběh

Jednotka přestane správně zpracovávat signál škrticí klapky nebo řídit zapalování. Motor se třese, vynechává, špatně bere plyn a ve volnoběhu kolísá; obvykle svítí kontrolka motoru. Nejdřív vyčistěte škrticí klapku a udělejte diagnostikou její základní nastavení; zanesená klapka dělá stejné kolísání i zhasínání. Když se přizpůsobení nepovede, diagnostika uloží 01165. Zkontrolujte i čidlo teploty chladicí kapaliny.

Kód z diagnostiky01165Řídicí jednotka škrticí klapky (J338): přizpůsobení se nepovedlo

Motor se protáčí, ale chybí řízení vstřikovačů nebo jiskra

V jednotce selže koncový stupeň, který spíná vstřikovače nebo zapalovací cívku, takže motor se jen protáčí. Jednotku často zničí předchozí vada zapalování, například vadná cívka, kabely nebo svíčky. Nejdřív Hallův snímač a snímač otáček, které dělají podobné výpadky, a cívku, kabely a svíčky. Vadné zapalování vyřešte dřív, než se namontuje druhý kus, jinak ho může poškodit znovu.

Motor naskočí a po dvou až třech vteřinách zhasne

Jednotka nedostala od imobilizéru povolení ke startu. Buď k němu není přizpůsobená, typicky po výměně jednotky, nebo selhal obvod imobilizéru přímo v jednotce. Jednotka motoru pak uloží 17978 a imobilizér 01177. Nejdřív druhý klíč, čtecí cívku kolem zámku a její konektor u jednotky imobilizéru a napětí baterie, protože slabá baterie dělá totéž. Když motor nenaskočí vůbec, imobilizér to obvykle není; stejné zhasnutí po vteřině umí i vadné relé palivového čerpadla. U Cordoby 1.6 8V běžel motor asi tři vteřiny, jednotka motoru hlásila 17978 a imobilizér 01177; rozjelo se to až s jednotkou, která k imobilizéru patřila.

Kód z diagnostiky17978Jednotka motoru zablokovaná imobilizérem, start nepovolen (P1570)01177Jednotka motoru neautorizovaná, imobilizér nepřizpůsoben (zápis v imobilizéru)

Za jízdy otáčkoměr na okamžik spadne na nulu a motor zhasne

Jednotka na okamžik vypadne; slabým místem bývají pájené spoje u konektoru, které praskají. Otáčkoměr spadne na nulu, motor přestane brát plyn nebo zhasne a po chvíli zase naskočí. Kódy 16705 a 16706 ukazují na snímač otáček klikového hřídele, ten zkontrolujte nejdřív. Stejné výpadky dělá i Hallův snímač.

Kód z diagnostiky16705Snímač otáček motoru G28: nevěrohodný signál16706Snímač otáček motoru G28: bez signálu

Diagnostika hlásí chybu v obvodu napájení 5 V

V jednotce selže obvod, který dává napětí 5 V. Jde o jednu z vad, které se u téhle řady opakují.

U stejné řady jednotky se dál objevuje

Motor přestane naskakovat a jednotka je uvnitř zkorodovaná od vody

Když ztrouchniví gumové těsnění na spodku jednotky nebo těsnění víka jejího prostoru, voda se dostane ke kolíkům a na desku. Kolíky zkorodují až se ulomí, deska shoří a motor přestane naskakovat. Odpojte konektory a podívejte se na zelené usazeniny a ulomené kolíky. Najděte, kudy voda teče, a vyčistěte odtoky, jinak zničí i druhý kus.

Shrnuto z praxe dílny.

Postup v dílně

Co jsme udělali krok za krokem

Ověřený kus podle výrobního čísla
Podle čísla 6K0 906 019 jsme ve skladu vybrali ověřený kus se shodným výrobním číslem.
Přenos dat z původní jednotky
Data z původní jednotky jsme přenesli do druhého kusu, ve voze proto funguje bez dalšího kódování.
Test v simulaci vozidla
Před odesláním jsme jednotku vyzkoušeli na stolici i v simulaci zapojení ve voze.
Zaplombování a odeslání se zárukou 12 měsíců
Kryt jsme zajistili ochrannými plombami a jednotku odeslali se zárukou 12 měsíců.

Časté otázky

K této jednotce

Mám stejný kus, když na štítku vidím 6K0 906 019?

Výrobní číslo je hlavní vodítko, u tohoto kusu je na štítku vedle něj i 5WP4883. Výrobcem je Siemens. Když si nejste jistí, pošlete fotku štítku a porovnáme ji.

Můžu použít jednotku z jiného auta bez úprav?

Ne. Řídicí jednotka motoru je spárovaná s imobilizérem, takže cizí kus sám motor nenastartuje.

Jaké podklady vám mám poslat?

Pošlete fotku štítku a původní jednotku. Z ní přeneseme data do ověřeného druhého kusu, který vám dodáme.

Jaký kód ukáže diagnostika?

U téhle jednotky se v diagnostice nejčastěji objevuje 01314 (jednotka motoru nekomunikuje), 01165 (přizpůsobení škrticí klapky), 17978 (start zablokován imobilizérem) a 01177 (jednotka neautorizovaná v imobilizéru). Pošlete nám výpis chyb spolu s fotkou štítku; podle kódu odlišíme závadu jednotky od imobilizéru, relé napájení nebo snímače otáček.

Umíte jednotku 6K0906019 opravit, nebo dodat druhý kus?

Ano, obojí. Podle stavu vašeho kusu ho opravíme, nebo vám dodáme druhý kus připravený do vašeho auta. Pošlete fotku štítku a poradíme, co se vám vyplatí víc.

Technický list

Údaje ze štítku a vozidla

Číslo případu: ZD-245790
Vozidlo: Seat Cordoba 6K
Typ jednotky: ŘJ motoru
Výrobce jednotky: Siemens
Typ služby: Dodání druhého kusu
Výrobní číslo (OEM): 6K0906019
Další platná čísla: 5WP4883
Číslo na štítku: 6K0 906 019
Označení na štítku: Benzin SIMOS 2.1B
Motor: 1.6 benzín (AKL)
Vyrobeno: Německo

6K0906019 Opravíme, nebo dodáme druhý kus Pošlete fotku štítku • nezávazně naceníme Nezávazně poptat

Pokračujte na webu

Kde tohle najdete na webu

Oprava i druhý kus

Potřebujete opravu, nebo druhý kus?

Pomůžeme vám s obojím: jednotku 6K0906019 opravíme, nebo dodáme druhý kus připravený do vašeho auta. Druhý kus je originál od výrobce, ne repas: není lepený ani pájený a nejsou v něm čínské ani jiné neoriginální součástky. Pošlete fotku štítku, poradíme a nezávazně naceníme.

Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)

Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.

Nezávazně poptat

Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 109 recenzí Google · ProfiECU.cz

Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)Poptat

6K0906019 Řídicí jednotka motoru Siemens Simos 2.1B, Seat Cordoba 6K 1.6 AKL

Porovnejte štítek se svým kusem

Jak se porucha projevuje: Seat Cordoba 6K

U stejné řady jednotky se dál objevuje

Co jsme udělali krok za krokem

Ověřený kus podle výrobního čísla

Přenos dat z původní jednotky

Test v simulaci vozidla

Zaplombování a odeslání se zárukou 12 měsíců

K této jednotce

Údaje ze štítku a vozidla

Kde tohle najdete na webu

Potřebujete opravu, nebo druhý kus?