Motor nenaskočí nebo za jízdy zhasne a diagnostika se s jednotkou nespojí

Jednotky, u kterých se typicky vyskytuje

Příznaky popisujeme podle typu jednotky, ne podle konkrétního auta. Každý případ je skutečný kus z naší dílny.

ŘJ motoru · Continental9679061780 Řídicí jednotka motoru Continental SID 208, Peugeot Boxer ZCT 2.2 HDiFiat Ducato 250, Peugeot Boxer ZCTDo pouzdra jednotky se dostane voda nebo vlhkost z prostoru pod čelním sklem a na desce vznikne zkrat, konektor zoxiduje a piny se lámou. Zprvu se potíže objevují jen občas, třeba po silném dešti, v zimě nebo po dlouhém stání: motor zhasne, svítí kontrolka motoru, jede v nouzovém režimu. Postupně se zhoršují, až motor nenaskočí vůbec. Nejdřív napětí baterie při startu, pojistky a relé napájení jednotky, kostry motoru a karoserie, konektor a piny jednotky a vodiče sběrnice CAN. Pak vodu u jednotky a odtok pod čelním sklem. Stejné potíže umí způsobit i vadná řídicí jednotka karoserie (BSI) nebo slabá baterie.Zobrazit případ9679061780ŘJ motoru · ContinentalS180129101E Řídicí jednotka motoru Continental SID208, Fiat Ducato 250 2.2 HDiFiat Ducato 250Do pouzdra jednotky se dostane voda nebo vlhkost z prostoru pod čelním sklem a na desce vznikne zkrat, konektor zoxiduje a piny se lámou. Zprvu se potíže objevují jen občas, třeba po silném dešti, v zimě nebo po dlouhém stání: motor zhasne, svítí kontrolka motoru, jede v nouzovém režimu. Postupně se zhoršují, až motor nenaskočí vůbec. Nejdřív napětí baterie při startu, pojistky a relé napájení jednotky, kostry motoru a karoserie, konektor a piny jednotky a vodiče sběrnice CAN. Pak vodu u jednotky a odtok pod čelním sklem. Stejné potíže umí způsobit i vadná řídicí jednotka karoserie (BSI) nebo slabá baterie.Zobrazit případS180129101E