Motor těžko startuje, nepravidelně běží nebo zhasíná a svítí kontrolka motoru

Jednotka přestane správně řídit zapalování nebo vstřik. Jiskra nebo palivo vypadne, motor vynechává, nedrží volnoběh, zhasne za jízdy nebo vůbec nenaskočí. Uvnitř odcházejí koncové stupně, které spínají zapalování a vstřikovače, a otřesy praskají pájené spoje. Jednotku poškodí i voda nebo kondenzát, po kterém zkorodují vývody. U motoru 1.2 16V odchází jednotka málokdy, mnohem častěji za tím stojí kabely zapalování a svíčky. Když motor jede na tři válce, nejdřív vyměnit kabely a svíčky. Když zhasíná při zastavení, vyčistit škrticí klapku a nechat ji diagnostikou přizpůsobit. Dál napájení a kostru jednotky, kostra vede přes jeden z jejích šroubů. Oba konektory jednotky sundat, vyčistit kontakty a zkontrolovat, jestli nejsou piny povolené.