Z dílny · Porucha
Motor vynechává na jednom válci a svítí nebo bliká kontrolka motoru
Obvykle to znamená: v jednotce odejde budič jedné ze zapalovacích cívek.
Projevuje se to u vás jinak?
Popište, jak se porucha projevuje- Typicky se vyskytuje u
- ŘJ motoruMagneti Marelli
- Vozidla
- Fiat Punto Evo 199
- Výrobní čísla
- 51891838
Případy z dílny
Jednotky, u kterých se typicky vyskytuje
Příznaky popisujeme podle typu jednotky, ne podle konkrétního auta. Každý případ je skutečný kus z naší dílny.
Proč to bývá
Typické příčiny
Obecný přehled, ne popis konkrétního auta.
V jednotce odejde budič jedné ze zapalovacích cívek. Válec, který k němu patří, pak nedostane jiskru ani vstřik, motor vynechává a jednotka ho může přepnout do nouzového režimu se sníženým výkonem. Zpočátku se to stává jen občas, časem trvale. Nejdřív svíčky, kabely zapalování, cívky a jejich konektor, pak baterii, alternátor a hlavní kostru. Diagnostikou se dá změřit doba nabíjení cívek a otestovat jiskra, vstřikovač z vynechávajícího válce se dá prohodit s jiným. Chybu obvodu cívky umí udělat i špatný spoj v kabeláži. Když válec nedostává jiskru ani s novou sadou cívek, svíčkami a kabely, ukazuje to na jednotku. U Punta Evo 1.4 8V z roku 2011 přestal zapalovat čtvrtý válec i s novou sadou cívek, svíčkami a kabely; v jednotce byl vadný budič cívky tohoto válce.
Shrnuto z praxe dílny.
Potřebujete opravu, nebo druhý kus?
Pošlete fotku štítku své jednotky. Poradíme a nezávazně naceníme.
Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)
Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.
Nezávazně poptat
Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 109 recenzí Google · ProfiECU.cz