Z dílny · Porucha
Motor za jízdy náhle zhasne a pak už nenaskočí
Obvykle to znamená: uvnitř jednotky motoru selže elektronika.
Projevuje se to u vás jinak?
Popište, jak se porucha projevuje- Typicky se vyskytuje u
- ŘJ motoruBosch
- Vozidla
- Škoda Superb IIAudi A4 B8
- Výrobní čísla
- 03L906022QJ03L906022JN
Případy z dílny
Jednotky, u kterých se typicky vyskytuje
Příznaky popisujeme podle typu jednotky, ne podle konkrétního auta. Každý případ je skutečný kus z naší dílny.
ŘJ motoru · Bosch03L906022QJ Řídicí jednotka motoru Bosch EDC17CP14, Škoda Superb II 2.0 TDI CBBBŠkoda Superb IIUvnitř jednotky motoru selže elektronika. Motor zhasne za jízdy nebo hned po startu a diagnostika se s jednotkou často vůbec nespojí, případně jednotka sama zapíše vlastní vadu. Nejdřív konektor jednotky, jestli v něm není voda, a vodiče sběrnice CAN k jednotce: přerušený vodič nebo zkrat ve škrticí klapce dokáže komunikaci s jednotkou shodit stejně. Motor, který se jen protáčí, mohou zastavit i vadné vstřikovače nebo vysokotlaké čerpadlo.Zobrazit případ03L906022QJ
ŘJ motoru · Bosch03L906022JN Řídicí jednotka motoru Bosch EDC17CP14, Audi A4 B8 2.0 TDI CAGAAudi A4 B8Uvnitř jednotky motoru selže elektronika. Motor zhasne za jízdy nebo hned po startu a diagnostika se s jednotkou často vůbec nespojí, případně jednotka sama zapíše vlastní vadu. Nejdřív konektor jednotky, jestli v něm není voda, a vodiče sběrnice CAN k jednotce: přerušený vodič nebo zkrat ve škrticí klapce dokáže komunikaci s jednotkou shodit stejně. Motor, který se jen protáčí, mohou zastavit i vadné vstřikovače nebo vysokotlaké čerpadlo. U Audi A4 B8 s motorem CAGA, které za jízdy zhaslo kvůli vodě v jednotce, motor po výměně jednotky ještě nenaskočil, protože vadné byly i dva vstřikovače a vysokotlaké čerpadlo.Zobrazit případ03L906022JN Proč to bývá
Typické příčiny
Obecný přehled, ne popis konkrétního auta.
Uvnitř jednotky motoru selže elektronika. Motor zhasne za jízdy nebo hned po startu a diagnostika se s jednotkou často vůbec nespojí, případně jednotka sama zapíše vlastní vadu. Nejdřív konektor jednotky, jestli v něm není voda, a vodiče sběrnice CAN k jednotce: přerušený vodič nebo zkrat ve škrticí klapce dokáže komunikaci s jednotkou shodit stejně. Motor, který se jen protáčí, mohou zastavit i vadné vstřikovače nebo vysokotlaké čerpadlo.
Uvnitř jednotky motoru selže elektronika. Motor zhasne za jízdy nebo hned po startu a diagnostika se s jednotkou často vůbec nespojí, případně jednotka sama zapíše vlastní vadu. Nejdřív konektor jednotky, jestli v něm není voda, a vodiče sběrnice CAN k jednotce: přerušený vodič nebo zkrat ve škrticí klapce dokáže komunikaci s jednotkou shodit stejně. Motor, který se jen protáčí, mohou zastavit i vadné vstřikovače nebo vysokotlaké čerpadlo. U Audi A4 B8 s motorem CAGA, které za jízdy zhaslo kvůli vodě v jednotce, motor po výměně jednotky ještě nenaskočil, protože vadné byly i dva vstřikovače a vysokotlaké čerpadlo.
Shrnuto z praxe dílny.
Potřebujete opravu, nebo druhý kus?
Pošlete fotku štítku své jednotky. Poradíme a nezávazně naceníme.
Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)
Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.
Nezávazně poptat
Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 107 recenzí Google · ProfiECU.cz