Po dešti zlobí víc věcí naráz: ostřikovač, blinkry, okna i kontrolky

U Ducata 250 se ucpou odtoky pod čelním sklem a voda pak stéká do motorového prostoru, po kabeláži až k elektronice, někdy i do jednotky BCM. Vlhkost a kondenzace v ní způsobí korozi a zkraty a projeví se nahodilými poruchami několika funkcí najednou, které řídí právě BCM. Nejdřív vyčistěte odtoky pod čelním sklem a prohlédněte pojistkovou skříň v motorovém prostoru, zda není vlhká nebo zkorodovaná. Zkontrolujte kostřicí body, hlavně za světlometem, a napájení i kostru jednotky. Vlhkost v konektorech dělá stejné potíže jako vadná jednotka.