Případy z dílny
Jednotky, u kterých se typicky vyskytuje
Příznaky popisujeme podle typu jednotky, ne podle konkrétního auta. Každý případ je skutečný kus z naší dílny.
Proč to bývá
Typické příčiny
Obecný přehled, ne popis konkrétního auta.
Netěsné čidlo tlaku paliva pouští naftu do kabelového svazku. Nafta se svazkem dostane až do konektoru a do jednotky motoru, kolíky a cesty na desce zkorodují a jednotka přestane komunikovat nebo úplně vypadne. Rozpojit konektory jednotky a podívat se, jestli v nich není nafta. Když ano, vyměnit nejdřív netěsné čidlo tlaku paliva, jinak nafta poškodí i další jednotku.
Shrnuto z praxe dílny.
Potřebujete opravu, nebo druhý kus?
Pošlete fotku štítku své jednotky. Poradíme a nezávazně naceníme.
Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)
Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.
Nezávazně poptat
Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 112 recenzí Google · ProfiECU.cz