Z dílny · Porucha
Za jízdy blikají kontrolky a otáčkoměr spadne na nulu
Obvykle to znamená: do konektoru jednotky motoru se dostane voda, piny oxidují a jednotka ztrácí spojení.
Projevuje se to u vás jinak?
Popište, jak se porucha projevuje- Typicky se vyskytuje u
- ŘJ motoruSiemens
- Vozidla
- Ford Fiesta V
- Výrobní čísla
- 6S61-12A650-PC
Případy z dílny
Jednotky, u kterých se typicky vyskytuje
Příznaky popisujeme podle typu jednotky, ne podle konkrétního auta. Každý případ je skutečný kus z naší dílny.
Proč to bývá
Typické příčiny
Obecný přehled, ne popis konkrétního auta.
Do konektoru jednotky motoru se dostane voda, piny oxidují a jednotka ztrácí spojení. Voda se může dostat až dovnitř jednotky, nebo vzlínat kabelem od netěsného čidla teploty chladicí kapaliny. Potíže se vracejí hlavně za deště a vlhka. Nejdřív konektor jednotky motoru: piny, těsnění a vlhkost. Konektor čidla teploty chladicí kapaliny vpravo na motoru musí být suchý. Když jsou prohnilé piny přímo na jednotce nebo stojí voda uvnitř, jednotka se mění.
Shrnuto z praxe dílny.
Potřebujete opravu, nebo druhý kus?
Pošlete fotku štítku své jednotky. Poradíme a nezávazně naceníme.
Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)
Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.
Nezávazně poptat
Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 109 recenzí Google · ProfiECU.cz