Z dílny · Porucha
Za tepla svítí kontrolka motoru a diagnostika hlásí snímač vačkového hřídele
Obvykle to znamená: jednotka je přišroubovaná přímo na motoru a teplo s vibracemi ji časem poškodí, chyby pak vznikají i v obvodu, který napájí snímače.
Projevuje se to u vás jinak?
Popište, jak se porucha projevuje- Typicky se vyskytuje u
- ŘJ motoruDelphi
- Vozidla
- Opel Astra G
- Výrobní čísla
- 12242040
Případy z dílny
Jednotky, u kterých se typicky vyskytuje
Příznaky popisujeme podle typu jednotky, ne podle konkrétního auta. Každý případ je skutečný kus z naší dílny.
Proč to bývá
Typické příčiny
Obecný přehled, ne popis konkrétního auta.
Jednotka je přišroubovaná přímo na motoru a teplo s vibracemi ji časem poškodí, chyby pak vznikají i v obvodu, který napájí snímače. Po zahřátí jednotka zapíše chybný signál snímače vačkového hřídele, rozsvítí kontrolku a motor může přejít do nouzového režimu. Nejdřív se to ukazuje jen za tepla, pak stále častěji. Nový snímač chybu neodstraní. Nejdřív změřit napájení a všechny tři vodiče snímače vačkového hřídele až k jednotce. Neoriginální snímače tu často nefungují a hlásí stejnou chybu, proto jen originální snímač. Bez měření se jednotka mění zbytečně a chyba zůstane.
Shrnuto z praxe dílny.
Potřebujete opravu, nebo druhý kus?
Pošlete fotku štítku své jednotky. Poradíme a nezávazně naceníme.
Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)
Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.
Nezávazně poptat
Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 109 recenzí Google · ProfiECU.cz