Přístrojové desky, budíky

Nabízíme přístrojové desky, budíky, tachometry, otáčkoměry pro vozidla značek VW, Audi, Škoda, Seat, Mercedes, BMW, Peugeot, Citroen a dalších téměř všech známých značek vozidel na trhu.

Hledáte jiný produkt? → Vyzkoušejte konfigurátor jednotek.

Vyzkoušejte konfigurátor jednotek.

Často kladené dotazy

Co když se ukáže, že problém nebyl v řídicí jednotce?

To se může stát. Na rozdíl od autorizovaného servisu u nás není jednotka po vyzkoušení automaticky nevratná. Účtujeme pouze náklady na práci technika, testování, balné a dopravu (většinou 30 % z ceny).

Pomůžete mi, i když tomu nerozumím?

Ano. Stačí, když nám pošlete fotografii štítku z nefunkční jednotky. Ověření, výběr správného řešení i další postup zařídíme za vás. Poslat poptávku

Jak to celé probíhá krok za krokem?

Záleží na typu řešení:

Oprava jednotky: zdarma vyzvedneme → opravíme → otestujeme → pošleme zpět na dobírku
Naše jednotka s programováním: vyzvedneme původní → připravíme náhradní → otestujeme → pošleme na dobírku
Pouze jiná jednotka: jednotku otestujeme → pošleme na dobírku

Musím něco platit dopředu?

Ne. Nepožadujeme žádnou zálohu. Ať jde o opravu, kódování nebo dodání jiné jednotky, vždy platíte až při převzetí dobírkou.

Musí se řídicí jednotka programovat?

Ve většině případů ano, záleží ale na typu jednotky. Některé dokážeme připravit tak, aby fungovaly hned po zapojení, u jiných je nutné kódování ve vozidle. Zdali to dokážeme externě, sdělíme v nezávazné cenové nabídce.

Jak poznám, jakou jednotku mám koupit?

Nejprve musí autoservis nebo autoelektrikář potvrdit, že je závada skutečně v jednotce. My to po telefonu nebo e-mailu na dálku opravdu nepoznáme. Následně stačí vyfotit štítek z jednotky a poslat nám ho, o zbytek se postaráme my.

Je lepší oprava řídicí jednotky, nebo její výměna?

Záleží na typu jednotky a ceně. Levnější jednotky se většinou mění, dražší i opravujeme. Po ověření vám doporučíme technicky i cenově nejrozumnější řešení, konečné rozhodnutí je na vás.

Zobrazit další dotazy (3)