Z dílny · Dodání druhého kusu

8200619958 Řídicí jednotka robotizované převodovky Magneti Marelli, Renault Trafic II

Nissan Primastar
Opel Vivaro A
Renault Trafic II

Na štítku tohoto kusu stojí výrobní číslo 8200619958 a další čísla 8200412948 a 16776.084.00. Kus pochází od výrobce Magneti Marelli a číslo se uvádí u vozů Nissan Primastar, Opel Vivaro A a Renault Trafic II. Štítek s označením RENAULT X83, 99 kW, BVR patří k robotizované převodovce: jednotka sama ovládá spojku a řadí místo řidiče, převodovka pod ní je klasická manuální. Nouzový režim, rozsvícená porucha převodovky nebo auto, které se nerozjede, často znamenají vadnou řídicí jednotku převodovky, její napájení nebo konektor. Jednotku umíme opravit, nebo dodat ověřený druhý kus.

Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 Poptat

8200619958 Řídicí jednotka robotizované převodovky Magneti Marelli, Renault Trafic II

Štítek zblízka

Porovnejte štítek se svým kusem

Když sedí typ i číslo na štítku, jde o stejnou jednotku jako v tomhle případu.

Štítek jednotky: 8200619958, 8200412948, 16776.084.00

1 2 3

Přejeďte po štítku, lupa se posune

18200619958Výrobní číslo (OEM). Podle něj hledejte v katalogu.
28200412948Další platné číslo jednotky.
316776.084.00Další platné číslo jednotky.

Jak se porucha projevuje

Nissan Primastar, Opel Vivaro A a Renault Trafic II: co řidiči s touhle jednotkou hlásí

Ilustrační obrázek: Převodovka zůstane v jednom stupni

Co se u řady Magneti Marelli Quickshift (PA0) ve vozech Nissan Primastar, Opel Vivaro A a Renault Trafic II hlásí nejčastěji, i s kódy z diagnostiky Renault (CLIP). Jiný přístroj může tentýž kód zapsat jinak.

Na displeji hlášení o kontrole převodovky a nejde zařadit žádný stupeň

Jednotka převodovky zařadí jízdní stupeň jen tehdy, když vidí sešlápnutou brzdu a když jí hydraulika na převodovce hlásí správný tlak a polohy. Jakmile něco z toho chybí, řazení zablokuje a rozsvítí kontrolku převodovky. Častěji tak upozorní na hydraulický modul nebo spojku než na vlastní závadu. Nejdřív spínač brzdového pedálu a jeho konektor nad pedálem; když nesvítí brzdová světla, převodovka brzdu nevidí. Pak kapalinu v obou nádržkách hydrauliky a odvzdušnění spojky. Po odstranění příčiny se hlášení někdy smaže až po zamčení a odemčení vozu. U Trafiku II bývá vinen konektor nad brzdovým pedálem, který se dá nechtěně shodit nohou.

Kód z diagnostikyDF082Spínač brzdového pedálu a obvod brzdových světel

Za jízdy převodovka sama hodí neutrál nebo zařadí jiný stupeň

Jednotka převodovky přestane věřit signálům ze snímačů polohy nebo nemá dost tlaku v hydraulice a pro jistotu vyřadí do neutrálu. U části vozů pomohla až novější verze softwaru jednotky převodovky, jinde nový akumulátor tlaku a čerpadlo. Zkontrolujte tlak v hydraulice (akumulátor tlaku a elektročerpadlo) a snímače polohy řazení a výběru i s konektory. Kód DF070 ukazuje na snímač polohy zařazení, ne na jednotku.

Kód z diagnostikyDF070Snímač polohy zařazení: porucha obvodu

Automatický režim sám vypadne do ručního, po novém startu chvíli funguje

Jednotka převodovky vypne automatický režim, když od řídicí jednotky motoru dostane chybu nebo když tlak v hydraulice nestačí. Řidič pak může řadit jen ručně a po vypnutí a novém startu se automatika na chvíli vrátí. Nejdřív výpis chyb z řídicí jednotky motoru: uložená chyba motoru, třeba žhavení, vypne automatiku i u zdravé jednotky převodovky. Pak tlak v hydraulice (akumulátor, čerpadlo).

Auto nejde nastartovat, převodovka nepustí startér

Relé startéru u robotizované převodovky hlídá jednotka převodovky, proto se závada v systému řazení může projevit i tím, že auto nenastartuje. Stejně se projeví vadné relé startéru, spínač polohy voliče nebo snímač polohy v hydraulickém modulu, a také slabý tlak v hydraulice. Relé startéru a jeho patici, napájení, konektor jednotky převodovky a spínač polohy voliče i s kabeláží. Když auto nastartuje při ručním sepnutí startéru, je motor v pořádku a hledá se v ovládání startu.

Kód z diagnostikyDF066Obvod relé startéruDF067Spínač polohy voliče: porucha obvodu

U stejné řady jednotky se dál objevuje

Diagnostika hlásí vnitřní chybu řídicí jednotky převodovky

Kódy DF225 a DF233 hlásí chybu procesoru nebo EEPROM a vnitřní chybu jednotky převodovky, DF002 obecnou poruchu jednotky. Převodovka pak řadí nespolehlivě nebo vůbec. Nejdřív pojistky jednotky, její 52pinový konektor, stálé i spínané napájení, kostry a kabeláž; zkorodovaná kabeláž nebo slabá kostra dělá stejné potíže. Teprve když je vnější okruh v pořádku, je vadná jednotka.

Kód z diagnostikyDF002Řídicí jednotka převodovky: porucha jednotkyDF225Řídicí jednotka převodovky: chyba procesoru nebo EEPROMDF233Řídicí jednotka převodovky: vnitřní chyba

Převodovka nezařadí a jednotka motoru hlásí výpadek spojení s převodovkou

Jednotka převodovky řadí podle údajů z řídicí jednotky motoru po datové síti, hlavně podle točivého momentu. Když zprávy chybí nebo nesedí, převodovka přestane řadit. Na Vivaru A skončil přesně tenhle stav vadnou jednotkou převodovky. Výpis chyb ze všech jednotek, hlavně z jednotky motoru, a test datové sítě. Pak napájení, kostry a konektory jednotky převodovky, i kvůli korozi.

Kód z diagnostikyDF062Porucha komunikace po datové síti CANDF186Chybí zpráva od řídicí jednotky motoru

Po výměně spojky nebo hydrauliky nejde dokončit učení a převodovka nezařadí

Jednotka převodovky si po každém zásahu do spojky nebo hydraulického modulu musí znovu naučit polohy řazení a spojky. Když učení skončí chybou, převodovka nezařadí, řadí jen napůl nebo spojka nepracuje správně. Kapalinu v obou nádržkách (hydraulický olej a DOT 4), odvzdušnění spojky ve dvou fázích a únik kapaliny u spojkového válce. Učení spojky se dělá při motoru zahřátém nad 80 °C.

Kód z diagnostikyDF190Chyba učení polohy spojkyDF076Ovládání spojky: nevěrohodná funkceDF077Servořízení řazení převodovky: nevěrohodná funkce

Shrnuto z praxe dílny.

Postup v dílně

Co jsme udělali krok za krokem

Ověřený kus podle výrobního čísla
Ověřený kus se stejným výrobním číslem 8200619958 jsme připravili ze skladu.
Test v simulaci vozidla
Jednotka prošla testem na stolici i v simulaci vozidla.
Zaplombování a odeslání se zárukou 12 měsíců
Kryt jsme zaplombovali ochrannými plombami a kus odeslali se zárukou 12 měsíců.

Časté otázky

K této jednotce

Které číslo na štítku mám porovnat s kusem 8200619958?

Hlavní je výrobní číslo 8200619958. Na štítku tohoto kusu jsou i další čísla: 8200412948 a 16776.084.00. Stačí poslat fotku celého štítku a ověříme, jestli jde o stejný kus.

Bude fungovat jednotka přendaná z jiného auta?

Ne vždy. Potřebuje odpovídající software a po montáži se musí naučit polohy spojky a řazení, jinak převodovka nemusí řadit správně.

Jaký kód ukáže diagnostika?

U téhle jednotky se v diagnostice nejčastěji objevuje DF082 (spínač brzdového pedálu), DF070 (snímač polohy zařazení), DF066 (relé startéru) a DF067 (spínač polohy voliče). Pošlete nám výpis chyb spolu s fotkou štítku; podle kódu se dá odlišit závada jednotky od hydraulického modulu na převodovce, spínače brzdy nebo snímače polohy.

Co vám mám poslat?

Fotku štítku jednotky a výpis chyb z diagnostiky, pokud ho máte.

Opravíte jednotku 8200619958, nebo je lepší druhý kus?

Záleží na stavu vašeho kusu. Buď ho opravíme, nebo vám dodáme ověřený druhý kus podle výrobního čísla. Podle fotky štítku poradíme, co se vyplatí víc.

Potřebujete opravu, nebo druhý kus?

Pomůžeme vám s obojím: jednotku 8200619958 opravíme, nebo dodáme ověřený druhý kus podle výrobního čísla. Druhý kus je originál od výrobce, ne repas: není lepený ani pájený a nejsou v něm čínské ani jiné neoriginální součástky. Pošlete fotku štítku, poradíme a nezávazně naceníme.

Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)

Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.

Nezávazně poptat

Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 107 recenzí Google · ProfiECU.cz

Technický list

Údaje ze štítku a vozidla

Číslo případu: ZD-245794
Vozidlo: Nissan Primastar, Opel Vivaro A, Renault Trafic II
Typ jednotky: ŘJ převodovky
Výrobce jednotky: Magneti Marelli
Typ služby: Dodání druhého kusu
Výrobní číslo (OEM): 8200619958
Další platná čísla: 8200412948, 16776.084.00
Převodovka: robotizovaná (Quickshift)
Označení na štítku: RENAULT X83, 99 kW, BVR

8200619958 Opravíme, nebo dodáme druhý kus Pošlete fotku štítku • nezávazně naceníme Nezávazně poptat

Pokračujte na webu

Kde tohle najdete na webu

Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)Poptat

8200619958 Řídicí jednotka robotizované převodovky Magneti Marelli, Renault Trafic II

Porovnejte štítek se svým kusem

Nissan Primastar, Opel Vivaro A a Renault Trafic II: co řidiči s touhle jednotkou hlásí

U stejné řady jednotky se dál objevuje

Co jsme udělali krok za krokem

Ověřený kus podle výrobního čísla

Test v simulaci vozidla

Zaplombování a odeslání se zárukou 12 měsíců

K této jednotce

Potřebujete opravu, nebo druhý kus?

Údaje ze štítku a vozidla

Kde tohle najdete na webu