9646775180 Řídicí jednotka BSI Siemens F02-00, Citroën C2

Motorky zámků všech dveří spínají dvě relé na samostatné desce uvnitř BSI. Zámky jsou velká zátěž a kontakty relé se časem propálí, takže jednotka zamkne, ale neodemkne. Blinkry přitom bliknou a víko kufru se často odemkne normálně, jen dveře zůstanou zavřené. Nejdřív pojistku zamykání a kabely v průchodce dveří řidiče a k víku kufru. Když na vodičích k zámkům při zamknutí napětí je a při odemknutí na žádném, je vadné relé v jednotce. Když nejde jen dálkové ovládání, nejdřív ovladač znovu synchronizujte: zapnuté zapalování a deset sekund podržet tlačítko.

Stěrače řídí BSI přes skříňku pojistek pod kapotou. Když selže elektronika BSI, stěrače se nezastaví ani s přepínačem v nule, jindy nejedou vůbec nebo jen občas, a diagnostika se s jednotkou často nespojí. Nejdřív skříňku pojistek pod kapotou: může se v ní propálit deska u pojistky stěračů a stěrače pak jedou samy i bez klíče. Když se spolu se stěrači samy rozsvítí i obrysová světla, bývá vadný přepínač světel a stěračů pod volantem, se kterým BSI ztratila spojení.

Elektronika BSI přestane správně komunikovat se systémem imobilizéru, takže se zapalování zapne, ale motor se neroztočí nebo nechytne. Nejdřív zkuste druhý klíč: když s ním auto nastartuje, je vadný čip v klíči, ne BSI. Hlášení o zabezpečení proti krádeži vzniká i při závadě cívky u spínací skříňky, přepínače pod volantem nebo řídicí jednotky motoru, proto se nejdřív projde výpis chyb.

BSI má napětí i kostru, ale nic nespíná: nejde odemknout, nerozsvítí se přístroje a auto nenastartuje. Někdy s tím stěrače nejdou vypnout. Uvnitř bývá vadná součástka, studený spoj nebo stopy po vlhkosti. Nejdřív baterii, ukostření a maxipojistky pod skříňkou pojistek v motorovém prostoru, pak napájecí konektor a kostru přímo na BSI. Teprve když je všude napětí i kostra a jednotka se pořád neozve, je vadná.

Venkovní světla, blinkry i osvětlení interiéru spíná BSI. Když v ní selže součástka nebo obvod, světla zůstanou svítit i s vypnutým zapalováním, rozsvěcují se nahodile, nebo nesvítí vůbec. Nejdřív pojistky. Když spolu se světly zlobí i stěrače a klakson, bývá na vině přepínač světel a stěračů pod volantem nebo jeho napájení.

Relé uvnitř BSI, která spínají napájení okruhů, se mohou propálit nebo zaseknout. Jednotka pak neusne a drží okruhy pod proudem. Klidový odběr měřte se zaklapnutými zámky dveří a nejméně po pěti minutách, až systémy usnou. Nejdřív odpojte dodatečný alarm a elektroinstalaci tažného zařízení.