Motor běží špatně nebo nenaskočí a v konektorech jednotky je voda a koroze

Voda se dostane ke kolíkům konektorů u jednotky, protože konektory nejsou dost utěsněné, a kolíky zkorodují. Voda, která stojí u kolíků, dělá zkrat. Svítí kontrolka motoru, motor běží špatně nebo nenaskočí a jednotka hlásí řadu chyb najednou. Zkontrolujte, že kryt motoru, jeho těsnění a díly pod čelním sklem jsou správně nasazené, a prohlédněte konektory jednotky. Když jsou kolíky zkorodované nebo poškozené, vyměňuje se jednotka i dotčená část kabeláže motoru. U X1 E84 s motorem N20 se to týká vozů vyrobených do poloviny března 2014; od té doby se konektory ve výrobě těsní lépe.