Motor nenaskočí nebo hned zhasne a jednotka hlásí chyby vstřikovačů

Uvnitř jednotky odejde obvod, který spíná vstřikovače a cívky. Při zkratu v jejich výstupu jednotka vypne napájení vstřikovačů i zapalovacích cívek. Motor se pak po krátkém vypnutí jen protáčí, naskočí a hned zhasne, nebo běží nepravidelně a nemá výkon, a svítí kontrolka motoru. Samotné vstřikovače vadné nejsou, jejich výměna nepomůže. Nejdřív kabeláž a konektory mezi jednotkou, vstřikovači a cívkami a napájení z modulu pojistek a relé; ohnutý kolík v konektoru jednotky umí vyřadit napájení stejně. Odpojujte postupně cívky, a když motor bez jedné naskočí, hledejte zkrat u ní. U vozů vyrobených do srpna 2012, které nenaskočí při opakovaném studeném startu, bývá příčinou software jednotky se staršími svíčkami a řeší se novými svíčkami a naprogramováním vozu. Když jsou kabeláž, konektory i napájení v pořádku, je vadná jednotka. X1 E84 s motorem N20 patří mezi vozy, u kterých výrobce tuhle vnitřní závadu jednotky uvádí.