Z dílny · Porucha
Motor vynechává zapalování na jednom nebo dvou válcích
Obvykle to znamená: jednotka je přišroubovaná přímo na motoru, střídá se v ní teplo a chlad a k tomu vibrace.
Projevuje se to u vás jinak?
Popište, jak se porucha projevuje- Typicky se vyskytuje u
- ŘJ motoruBosch
- Vozidla
- Opel Combo TourOpel Astra H
Případy z dílny
Jednotky, u kterých se typicky vyskytuje
Příznaky popisujeme podle typu jednotky, ne podle konkrétního auta. Každý případ je skutečný kus z naší dílny.
ŘJ motoru · Bosch55353612 Řídicí jednotka motoru Bosch ME7.6.2, Opel Combo Tour 1.4 Z14XEPOpel Combo TourJednotka je přišroubovaná přímo na motoru, střídá se v ní teplo a chlad a k tomu vibrace. Tyhle jednotky se proto často poškodí a začnou vynechávat zapalování. Nejdřív cívku a svíčky, pak za běhu změřit signál, který jednotka posílá cívce a vstřikovačům. Stejné kódy vynechávání zapíše i mechanická závada motoru, třeba slabě dotažené ložiskové bloky vačkového hřídele.Zobrazit případ55353612
ŘJ motoru · Bosch24420562 Řídicí jednotka motoru Bosch, Opel Astra H 1.4 Z14XEPOpel Astra HJednotka je přišroubovaná přímo na motoru, střídá se v ní teplo a chlad a k tomu vibrace. Tyhle jednotky se proto často poškodí a začnou vynechávat zapalování. Nejdřív cívku a svíčky, pak za běhu změřit signál, který jednotka posílá cívce a vstřikovačům. Stejné kódy vynechávání zapíše i mechanická závada motoru, třeba slabě dotažené ložiskové bloky vačkového hřídele. U Astry H 1.4, která vynechávala na 4. a občas na 1. válci, nepomohla výměna jednotky za jinou, takže vynechávání se u tohohle motoru vyplatí nejdřív změřit.Zobrazit případ24420562 Proč to bývá
Typické příčiny
Obecný přehled, ne popis konkrétního auta.
Jednotka je přišroubovaná přímo na motoru, střídá se v ní teplo a chlad a k tomu vibrace. Tyhle jednotky se proto často poškodí a začnou vynechávat zapalování. Nejdřív cívku a svíčky, pak za běhu změřit signál, který jednotka posílá cívce a vstřikovačům. Stejné kódy vynechávání zapíše i mechanická závada motoru, třeba slabě dotažené ložiskové bloky vačkového hřídele.
Jednotka je přišroubovaná přímo na motoru, střídá se v ní teplo a chlad a k tomu vibrace. Tyhle jednotky se proto často poškodí a začnou vynechávat zapalování. Nejdřív cívku a svíčky, pak za běhu změřit signál, který jednotka posílá cívce a vstřikovačům. Stejné kódy vynechávání zapíše i mechanická závada motoru, třeba slabě dotažené ložiskové bloky vačkového hřídele. U Astry H 1.4, která vynechávala na 4. a občas na 1. válci, nepomohla výměna jednotky za jinou, takže vynechávání se u tohohle motoru vyplatí nejdřív změřit.
Shrnuto z praxe dílny.
Potřebujete opravu, nebo druhý kus?
Pošlete fotku štítku své jednotky. Poradíme a nezávazně naceníme.
Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)
Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.
Nezávazně poptat
Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 107 recenzí Google · ProfiECU.cz