Přední stěrače nejdou, běží pořád nebo se zastaví uprostřed skla

Napájení motoru stěračů spíná přímo centrální elektronika, relé stěračů je uvnitř ní. Když v jednotce vypoví spínání, stěrače vypadnou úplně, jdou jen občas, zastaví se uprostřed skla, nebo naopak běží pořád; v diagnostice zůstane zkrat v obvodu motoru stěračů a koncový spínač bez signálu a po smazání se hned vrátí. Nejdřív pojistky a spínač kapoty: při otevřené kapotě nebo vadném spínači stěrače nejedou, často jen v cyklovači. Pak páčka stěračů pod volantem, která u těchto vozů často odchází; diagnostika ukáže, jestli jednotka polohy páčky dostává. Když jednotka páčku vidí, při zkoušce akčních členů v ní relé cvakají a stěrače přesto nejedou, nepomůže ani jiný motor či páčka a na řadě je jednotka.