Přední stěrače stojí, ostřikovač i zadní stěrač fungují

Motor předních stěračů má vlastní elektroniku a jednotka mu posílá povely po jednom tenkém vodiči (LIN), na kterém visí i dešťový senzor a alarm. Když se s ním jednotka nedomluví, uloží chybu motoru stěrače bez komunikace a stěrače stojí. Častěji je vadný ten vodič, prodřený v průchodce do motorového prostoru nebo zlomený u táhel stěračů, nebo samotný motor; dodatečně montovaný xenon umí elektroniku stěračů zničit. Jednotka je na řadě, když vodič, napájení i motor vyjdou v pořádku a stěrač pořád nekomunikuje, například po zatečení vody. Změřte napájení a kostru motoru stěračů pod zátěží, průchodnost vodiče LIN až k jednotce a zkontrolujte spínač kapoty. Motor se dá vyzkoušet v jiném voze. Když je vše v pořádku, vyzkouší se jiná jednotka.