Případy z dílny
Jednotky, u kterých se typicky vyskytuje
Příznaky popisujeme podle typu jednotky, ne podle konkrétního auta. Každý případ je skutečný kus z naší dílny.
Proč to bývá
Typické příčiny
Obecný přehled, ne popis konkrétního auta.
Jednotka motoru je hlavní jednotkou sběrnice a ostatní jednotky budí. Když se při startu neprobudí nebo vypadne z komunikace, ostatní jednotky hlásí poruchy, protože od ní nedostávají zprávy, a motor nenaskočí. Bývá to jen občas, třeba za chladna po delším stání, a po nastartování hlášení zmizí. Nejdřív baterii, pojistky a relé jednotky motoru, protože při tolika poruchách najednou může být bez proudu celý okruh. Po vodě v boxu zkontrolujte kostřicí spoje. Výměna samotného relé ale potíže nemusí vyřešit. U 320d E90 (163 k) startér točil, motor nenaskočil a naskočila hlášení o tempomatu, DSC a palivovém čerpadle.
Shrnuto z praxe dílny.
Potřebujete opravu, nebo druhý kus?
Pošlete fotku štítku své jednotky. Poradíme a nezávazně naceníme.
Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)
Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.
Nezávazně poptat
Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 109 recenzí Google · ProfiECU.cz