Z dílny · Dodání druhého kusu

7803373 Řídicí jednotka motoru Bosch DDE, BMW 3 E90 2.0d M47N2

BMW 1 E87
BMW 3 E90
BMW 5 E60
BMW X3 E83

Kus, který prošel naší dílnou, nese výrobní číslo 7803373 a na štítku jsou i další čísla 0281013501 a 1039S16470. Jde o díl výrobce Bosch do vozů BMW 3 E90, BMW 5 E60, BMW 1 E87 a BMW X3 E83. Druhý kus řídicí jednotky nenastartuje motor, dokud nenese imobilizérová data z původního auta. Do ověřeného kusu jsme je přenesli z původní jednotky a před odesláním ho otestovali na stolici i v simulaci vozidla.

Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 Poptat

7803373 Řídicí jednotka motoru Bosch DDE, BMW 3 E90 2.0d M47N2

Štítek zblízka

Porovnejte štítek se svým kusem

Když sedí typ i číslo na štítku, jde o stejnou jednotku jako v tomhle případu.

Štítek jednotky: 7803373, 0281013501, 1039S16470

1 2 3

Přejeďte po štítku, lupa se posune

17803373Výrobní číslo (OEM). Podle něj hledejte v katalogu.
20281013501Další platné číslo jednotky.
31039S16470Další platné číslo jednotky.

Jak se porucha projevuje

Co se u BMW 3 E90, BMW 5 E60, BMW 1 E87 a BMW X3 E83 s touhle jednotkou opakuje

Přehled závad řady Bosch DDE pro M47N2 (2.0d), jak je známe z vozů BMW 3 E90, BMW 5 E60, BMW 1 E87 a BMW X3 E83. Kódy jsou z diagnostiky BMW (ISTA, INPA); jiný přístroj je může zapsat jinak.

Po dešti motor nenaskočí nebo hlásí nahodilé chyby a v boxu jednotky je voda

Voda se dostane do boxu, ve kterém jednotka sedí, typicky když se ucpe jeho odtok nebo netěsní kryt u šachty pylového filtru. Kolíky konektoru a spoje na desce zoxidují a koroze začne zkratovat součástky. Motor pak nenaskočí, pojede jen ve volnoběhu, nebo jednotka hlásí chyby, které se po každém zapojení mění. Odpojte konektory jednotky a hledejte zelené usazeniny a zrezivělé kolíky; zkontrolujte i pojistky a relé vedle ní, protože nejsou chráněné jako jednotka. Prohlédněte kostřicí kabel, u některých vozů se vlhkost do konektoru dostávala právě po něm. Najděte, kudy voda teče, a vyčistěte odtok boxu, aby se závada neopakovala. U 320d E90 se motor protáčel, ale nenaskočil, a v boxu jednotky byla trocha vody.

Motor se protáčí, ale nenaskočí a jednotka motoru hlásí manipulaci EWS

Jednotka motoru a imobilizér EWS přestaly být sesynchronizované, takže jednotka nepovolí start. Stává se to po vybití baterie, po dlouhém stání, nebo když se do vozu dá jednotka z jiného auta. Jednotka motoru uloží kód 4A63. Nejdřív plně nabitou baterii; při startu nesmí napětí klesnout pod zhruba 9,5 až 10 V, jinak se spojení jednotky motoru s imobilizérem přeruší. Pak synchronizace jednotky motoru s imobilizérem diagnostikou a smazání chyby. Jednotku, která už byla sladěná v jiném voze, jiný imobilizér nepřijme. U 320d E90 s motorem M47 se po výměně baterie musela jednotka motoru znovu sesynchronizovat diagnostikou; ve výpisu chyb byla 004A63.

Kód z diagnostiky4A63Manipulace EWS: jednotka motoru nemá platnou synchronizaci s imobilizérem a nepovolí start

Při startu naskočí hlášení o poruše DSC a palivového čerpadla a motor nenaskočí

Jednotka motoru je hlavní jednotkou sběrnice a ostatní jednotky budí. Když se při startu neprobudí nebo vypadne z komunikace, ostatní jednotky hlásí poruchy, protože od ní nedostávají zprávy, a motor nenaskočí. Bývá to jen občas, třeba za chladna po delším stání, a po nastartování hlášení zmizí. Nejdřív baterii, pojistky a relé jednotky motoru, protože při tolika poruchách najednou může být bez proudu celý okruh. Po vodě v boxu zkontrolujte kostřicí spoje. Výměna samotného relé ale potíže nemusí vyřešit. U 320d E90 (163 k) startér točil, motor nenaskočil a naskočila hlášení o tempomatu, DSC a palivovém čerpadle.

Motor se protáčí, ale nenaskočí a diagnostika se s jednotkou motoru nespojí

Uvnitř jednotky odejdou součástky a jednotka přestane pracovat. Motor se jen protáčí a diagnostika jednotku motoru nenajde, takže z ní nepřečte ani chyby. Zpočátku to bývá jen občas, později motor nenaskočí vůbec. Nejdřív baterii, pojistky a relé, které jednotku motoru napájí; vadné relé dělá stejné potíže se startem a umí motor vypnout i za jízdy. Pak konektory jednotky a vodu v jejím boxu. Když je tohle v pořádku a diagnostika se s jednotkou pořád nespojí, ukazuje to na jednotku. U 320d E90 z roku 2006 se motor protáčel, nenaskočil a diagnostika se s jednotkou motoru nespojila.

Po startování z jiného auta nebo z boosteru motor přestal naskakovat

Jednotku poškodí přepětí nebo napěťová špička, typicky při startování z jiného zdroje. Motor se pak jen protáčí, na displeji naskočí řada hlášení o poruchách a nepomůže ani nová baterie. Nejdřív plně nabitou baterii, její napětí při startu a pojistky. Po vybité baterii se umí rozpadnout i synchronizace jednotky motoru s imobilizérem; ta dá kód 4A63 a řeší se diagnostikou bez výměny jednotky. U 320d E90 z roku 2007 motor po startování z boosteru přestal naskakovat a nepomohla ani nová baterie.

Shrnuto z praxe dílny.

Postup v dílně

Co jsme udělali krok za krokem

Ověřený kus podle výrobního čísla
Ze skladu jsme vybrali ověřený kus podle výrobního čísla.
Přenos dat z původní jednotky
Do druhého kusu jsme přenesli data z původní jednotky, takže ve voze funguje bez dalšího kódování.
Test v simulaci vozidla
Kus jsme zapojili na testovací stolici a v simulaci vozidla ověřili, že pracuje správně.
Zaplombování a odeslání se zárukou 12 měsíců
Na kryt přišly ochranné plomby a jednotka odešla se zárukou 12 měsíců.

Časté otázky

K této jednotce

Podle čeho poznám kus s číslem 7803373?

Rozhoduje výrobní číslo na štítku, u tohoto kusu 7803373. Pošlete fotku svého štítku a shodu ověříme.

Dá se jednotka jen přendat z jiného auta?

Ne. Řídicí jednotka motoru je spárovaná s imobilizérem, takže cizí kus sám motor nenastartuje.

Co od vás potřebujete, abyste mohli poradit?

Fotku štítku, na kterém je vidět číslo 7803373, a původní jednotku. Z ní přeneseme data do ověřeného druhého kusu, který vám dodáme.

Jaký kód ukáže diagnostika?

U téhle jednotky se v diagnostice nejčastěji objevuje 4A63 (manipulace EWS, imobilizér). Pošlete nám výpis chyb spolu s fotkou štítku; podle kódu odlišíme vadnou jednotku od vybité baterie, vadného relé nebo rozpadlé synchronizace s imobilizérem.

Co nabízíte k jednotce 7803373, opravu, nebo druhý kus?

Obojí. Váš kus opravíme, nebo dodáme druhý kus připravený do vašeho auta. Pošlete fotku štítku a doporučíme, co se vám vyplatí víc.

Potřebujete opravu, nebo druhý kus?

Pomůžeme vám s obojím: jednotku 7803373 opravíme, nebo dodáme druhý kus připravený do vašeho auta. Druhý kus je originál od výrobce, ne repas: není lepený ani pájený a nejsou v něm čínské ani jiné neoriginální součástky. Pošlete fotku štítku, poradíme a nezávazně naceníme.

Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)

Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.

Nezávazně poptat

Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 107 recenzí Google · ProfiECU.cz

Technický list