Z dílny · Porucha
Za studena motor chvíli po startu zhasne nebo mu kolísají otáčky
Obvykle to znamená: v jednotce odchází procesor.
Projevuje se to u vás jinak?
Popište, jak se porucha projevujePřípady z dílny
Jednotky, u kterých se typicky vyskytuje
Příznaky popisujeme podle typu jednotky, ne podle konkrétního auta. Každý případ je skutečný kus z naší dílny.
Proč to bývá
Typické příčiny
Obecný přehled, ne popis konkrétního auta.
V jednotce odchází procesor. Při teplotě kolem 2 °C a níž motor po startu za 20 až 25 vteřin zhasne nebo kolísá na volnoběh, po zahřátí jede normálně. Jednotka si do výpisu chyb zapíše chybu vlastního testu paměti a kontrolního součtu, často i chybné přizpůsobení škrticí klapky. S každou zimou se to zhoršuje. Nejdřív netěsnost sání, měřič hmotnosti vzduchu, baterii a alternátor. Když jsou ve výpisu chyby testu paměti jednotky, výměna škrticí klapky, čidla klikového hřídele ani reset přizpůsobení nepomůže. U Z4 3.0 motor za studena na volnoběh zhasne, znovu naskočí a může zhasnout znovu; výměna škrticí klapky ani čidla klikového hřídele nepomohla.
Shrnuto z praxe dílny.
Potřebujete opravu, nebo druhý kus?
Pošlete fotku štítku své jednotky. Poradíme a nezávazně naceníme.
Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)
Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.
Nezávazně poptat
Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 109 recenzí Google · ProfiECU.cz