Z dílny · Dodání druhého kusu

AG91-12A650-AEF Řídicí jednotka motoru Delphi DCM3.5, Ford Mondeo IV 2.0 TDCi

  • Ford Mondeo IV

Kus, který prošel naší dílnou, nese výrobní číslo AG91-12A650-AEF a na štítku je i další číslo 28270062. Jde o díl výrobce Delphi do vozů Ford Mondeo IV. Druhý kus řídicí jednotky nenastartuje motor, dokud nenese imobilizérová data z původního auta. Do ověřeného kusu jsme je přenesli z původní jednotky a před odesláním ho otestovali na stolici i v simulaci vozidla.

Skutečný kus z dílny AG91-12A650-AEF Řídicí jednotka motoru Delphi DCM3.5, Ford Mondeo IV 2.0 TDCi
Štítek zblízka

Porovnejte štítek se svým kusem

Když sedí typ i číslo na štítku, jde o stejnou jednotku jako v tomhle případu.

Štítek jednotky: AG91-12A650-AEF, 28270062 1 2

Přejeďte po štítku, lupa se posune

  1. 1AG91-12A650-AEFVýrobní číslo (OEM). Podle něj hledejte v katalogu.
  2. 228270062Další platné číslo jednotky.
Jak se porucha projevuje

Co se u Ford Mondeo IV s touhle jednotkou opakuje

Přehled závad řady Delphi DCM3.5, jak je známe z vozů Ford Mondeo IV. Kódy jsou z diagnostiky OBD; jiný přístroj je může zapsat jinak.

Ilustrační obrázek: Motor nenaskočí, na displeji Porucha motoru a diagnostika se s jednotkou nespojí
Jednotka má vnitřní výrobní vadu a časem úplně vypadne. Motor se pak neprotočí nebo nenaskočí, diagnostika se s jednotkou motoru nespojí a ostatní jednotky zapíšou ztrátu komunikace s ní. Na displeji se může objevit i hlášení, že je aktivní imobilizér. Nejdřív napájení jednotky: zkorodovaný napájecí kabel, který jednotce ubírá napětí, vyvolá stejné hlášení i ztrátu komunikace. Pak pojistky a relé napájení a svazek v okolí převodovky. Jednotka sedí mezi podběhem a levým světlometem, proto se vyplatí zkontrolovat i korozi v konektoru. U Mondea IV 2.0 TDCi s hlášením Porucha motoru a aktivní imobilizér, kde se diagnostika s jednotkou nespojila, byla jednou příčinou jednotka zevnitř celá zkorodovaná, jindy zkorodovaný napájecí kabel a jednotka byla v pořádku.
Kód z diagnostikyU0100Ztráta komunikace s řídicí jednotkou motoru (zapisují ostatní jednotky)
Ilustrační obrázek: Motor za jízdy zhasne nebo jde do nouzového režimu, diagnostika hlásí napájení snímačů
Vnitřní vada jednotky se zprvu projevuje jen občas. Jednotka přestává napájet snímače referenčním napětím, zapíše chyby referenčního napětí a vyřadí snímače, které na něm visí, třeba snímač tlaku v railu. Motor pak přejde do nouzového režimu nebo zhasne a znovu nenaskočí, na displeji je Porucha motoru a svítí kontrolka motoru. Nejdřív napájení jednotky, pojistky a relé napájení a konektor jednotky, jestli v něm není koroze.
Kód z diagnostikyP06A6Referenční napětí snímačů A: poruchaP0658Referenční napětí snímačů A: napětí příliš vysokéP068ARelé napájení řídicí jednotky motoru: vypnuto příliš brzy

Shrnuto z praxe dílny.

Postup v dílně

Co jsme udělali krok za krokem

  1. Ověřený kus podle výrobního čísla

    Ze skladu jsme vybrali ověřený kus podle výrobního čísla.

  2. Přenos dat z původní jednotky

    Do druhého kusu jsme přenesli data z původní jednotky, takže ve voze funguje bez dalšího kódování.

  3. Test v simulaci vozidla

    Kus jsme zapojili na testovací stolici a v simulaci vozidla ověřili, že pracuje správně.

  4. Zaplombování a odeslání se zárukou 12 měsíců

    Na kryt přišly ochranné plomby a jednotka odešla se zárukou 12 měsíců.

Časté otázky

K této jednotce

Podle čeho poznám kus s číslem AG91-12A650-AEF?

Rozhoduje výrobní číslo na štítku, u tohoto kusu AG91-12A650-AEF. Pošlete fotku svého štítku a shodu ověříme.

Dá se jednotka jen přendat z jiného auta?

Ne. Řídicí jednotka motoru je spárovaná s imobilizérem, takže cizí kus sám motor nenastartuje.

Co od vás potřebujete, abyste mohli poradit?

Fotku štítku, na kterém je vidět číslo AG91-12A650-AEF, a původní jednotku. Z ní přeneseme data do ověřeného druhého kusu, který vám dodáme.

Jaký kód ukáže diagnostika?

U téhle jednotky se v diagnostice nejčastěji objevuje U0100 (jednotka motoru nekomunikuje), P06A6 (referenční napětí snímačů A), P0658 (referenční napětí snímačů A příliš vysoké) a P068A (relé napájení jednotky motoru). Pošlete nám výpis chyb spolu s fotkou štítku; ztrátu komunikace zapíše i zkorodovaný napájecí kabel, podle výpisu ho odlišíme od závady jednotky.

Co nabízíte k jednotce AG91-12A650-AEF, opravu, nebo druhý kus?

Obojí. Váš kus opravíme, nebo dodáme druhý kus připravený do vašeho auta. Pošlete fotku štítku a doporučíme, co se vám vyplatí víc.

Potřebujete opravu, nebo druhý kus?

Pomůžeme vám s obojím: jednotku AG91-12A650-AEF opravíme, nebo dodáme druhý kus připravený do vašeho auta. Druhý kus je originál od výrobce, ne repas: není lepený ani pájený a nejsou v něm čínské ani jiné neoriginální součástky. Pošlete fotku štítku, poradíme a nezávazně naceníme.

Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)
Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.
Nezávazně poptat

Záruka 12 měsíců · každý kus testujeme na stolici i v simulaci vozidla · 4,9 ★ ze 107 recenzí Google · ProfiECU.cz

Technický list

Údaje ze štítku a vozidla

Číslo případu
ZD-245782
Typ jednotky
ŘJ motoru
Výrobce jednotky
Delphi
Výrobní číslo (OEM)
AG91-12A650-AEF
Další platná čísla
28270062
Řada
DCM3.5
Označení na štítku
AG91-12A650-AEF · E2U9E
Motor
2.0 TDCi diesel
Vyrobeno
Velká Británie
AG91-12A650-AEF Opravíme, nebo dodáme druhý kus Pošlete fotku štítku  •  nezávazně naceníme Nezávazně poptat
AG91-12A650-AEF ZD-245782

Nezávazná poptávka

Zdarma a nezávazně · záruka 12 měsíců · 4,9 ★ Google

Poslat štítek na WhatsApp+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)

+420 735 070 197 (WhatsApp/SMS)

Naskenujte telefonemNamiřte na kód fotoaparát telefonu a otevře se chat s námi na WhatsAppu. Fotku štítku pak pošlete rovnou z mobilu.

nebo vyplňte poptávku

Popsat, jak se závada projevujenepovinné