Návody: od poruchy k funkčnímu autu

Co ověřit, než začnete hledat jednotku

Chybový kód ukazuje na okruh, ne nutně na jednotku. Těchto pět kroků ušetří zbytečný nákup, když je vadná jen pojistka nebo kabel.

1. 1

   Přečtěte chybové kódy

   Diagnostikou v servisu nebo u autoelektrikáře. Kód říká, který okruh hlásí problém, ne že je vadná jednotka.

2. 2

   Zkontrolujte pojistky a relé

   Včetně pojistek v motorovém prostoru. Vadná pojistka za pár korun se umí tvářit přesně jako mrtvá jednotka.

3. 3

   Změřte baterii a kostřicí body

   Slabá baterie nebo zoxidovaná kostra dělají náhodné výpadky; jednotky se při nízkém napětí restartují.

4. 4

   Prohlédněte konektor a svazek

   Zelená koroze na pinech, ohnuté piny, prodřená izolace nebo voda v konektoru. Poškozený svazek po výměně jednotky zničí i nový kus.

5. 5

   Nechte závadu potvrdit

   Když po těchto krocích vše ukazuje na jednotku, vyfoťte její štítek a pošlete nám ho. Pak navrhneme, co se vyplatí.

Stručná verze pro začátek je i na stránce Čím začít.

Kde řídicí jednotku ve vozidle najít

Umístění se liší podle značky a modelu, ale většina jednotek sedí na typických místech. Když si nejste jistí, pošlete fotku a poradíme.

Jak vyfotit štítek, aby šlo číslo přečíst

Štítek rozhoduje o všem: podle čísla poznáme typ, software i hardware. Dobrá fotka ušetří jedno kolo dotazů.

1. 1

   Očistěte štítek

   Suchým hadrem, bez vody a chemie. Setřený prach udělá číslo čitelné i na starém kusu.

2. 2

   Foťte zpříma za denního světla

   Bez blesku, ten dělá odlesky na lesklém štítku. Telefon držte rovnoběžně se štítkem.

3. 3

   Zaostřete na číslo

   Po přiblížení musí jít přečíst každou číslici. Když je rozmazaná, vyfoťte to znovu, zkontrolujte hned v telefonu.

4. 4

   Vyfoťte všechny štítky

   Jednotka má často dva: číslo výrobce (Bosch, Continental/Siemens, Delphi, Magneti Marelli, Sagem a další) a číslo automobilky. Pošlete oba.

5. 5

   Pošlete fotku v plné kvalitě

   Přes poptávkový formulář nebo WhatsApp jako soubor. Výrobní číslo pak nemusíte opisovat, přečteme ho z fotky.

Jak jednotku zabalit a poslat

Svoz zařizujeme my a kurýr přiveze štítek, vy jednotku jen zabalíte. Dobré balení chrání konektor, který je nejcitlivější částí.

1. 1

   Vymontujte jednotku

   Před odpojením konektoru odpojte baterii. Když si netroufáte, nechte to na servisu; stačí nám jednotka, ne celé auto.

2. 2

   Chraňte konektor

   Piny zakryjte krytkou nebo sáčkem, ideálně antistatickým. Nic nelepte přímo na piny.

3. 3

   Zabalte do krabice s výplní

   Jednotka se nesmí v krabici hýbat. Použijte bublinkovou fólii nebo papír, krabici přelepte.

4. 4

   Přiložte lístek

   Jméno, telefon, výrobní číslo jednotky a krátký popis závady. Technik tak hned ví, co s kusem dělat.

5. 5

   Počkejte na kurýra

   Svoz PPL objednáme my a kurýr přiveze přepravní štítek s sebou. Po opravě nebo přípravě kusu pošleme jednotku zpět kurýrem DPD na dobírku.

Co dělat po montáži

Jednotka od nás je otestovaná a připravená. Těchto pár kroků zajistí, že se v autě chytne bez zbytečných dotazů.

1. 1

   Zkontrolujte konektor a kostru

   Suchý, čistý konektor, dotažené kostřicí body. Většina problémů po montáži je v kontaktech, ne v jednotce.

2. 2

   Připojte baterii a otočte klíčkem

   Klon nastartuje rovnou. Virgin kus se při prvním otočení klíčku spáruje s imobilizérem; chvíli to může trvat.

3. 3

   Dokódujte, pokud to typ vyžaduje

   U některých jednotek je nutné kódování ve vozidle. Řekneme vám to předem v nabídce, nic vás nepřekvapí.

4. 4

   Vymažte kódy a projeďte se

   Staré chybové kódy vymažte diagnostikou. Adaptace (volnoběh, škrticí klapka, řazení) se doladí během několika kilometrů jízdy.

5. 5

   Když něco nesedí, ozvěte se

   Jednotka má záruku minimálně 1 rok. Zavolejte nebo napište, poradíme po telefonu, případně domluvíme svoz.

Postupy konfigurace podrobně: bez vozidla a s vozidlem.

Co se s jednotkou děje u nás

Šest kroků, kterými u nás projde každá zakázka.

1. 1

   Ověření podle čísla

   Podle štítku ověříme typ, hardware i software a připravíme stejný kus ze skladu, nebo diagnostiku té vaší.

2. 2

   Diagnostika na stole

   Zjistíme, co přesně je vadné a jestli se vyplatí oprava, nebo druhý kus.

3. 3

   Oprava, nebo přenos dat

   Vyměníme vadné součástky, nebo přeneseme data z původní jednotky do ověřeného kusu.

4. 4

   Test v simulaci vozidla

   Jednotka dostane stejné signály jako v autě. Sledujeme komunikaci i výstupy.

5. 5

   Plomba

   Hotový kus zaplombujeme; víte, že ho po testu nikdo neotevřel.

6. 6

   Odeslání kurýrem

   Kurýr DPD doručí obvykle následující pracovní den po odeslání, platíte při převzetí.